“Lewis Hamilton dando boas maneiras a Charles Leclerc”: os fãs reagem quando o 7x campeão de F1 vence seu companheiro de equipe da Ferrari no GP da Áustria novamente

Lewis Hamilton terminou à frente de seu companheiro de equipe na Ferrari, Charles Leclerc, mais uma vez no Grande Prêmio da Áustria em 28 de junho. Depois de se qualificar em terceiro no Red Bull Ring, Hamilton cruzou a linha em quinto, enquanto Leclerc caiu do segundo para o oitavo no grid enquanto a Scuderia enfrentava uma tarde difícil, apesar de largar na frente.

A Ferrari chegou a Spielberg, encorajada por um forte desempenho na qualificação após melhorias durante a noite. Leclerc garantiu o segundo lugar no grid com Hamilton ao lado em terceiro, dando à equipe italiana suas melhores posições iniciais combinadas em semanas. No entanto, essa promessa desapareceu quando as luzes se apagaram, já que o SF-26 não tinha ritmo para desafiar a Mercedes e a Red Bull durante uma corrida.

Hamilton passou brevemente à frente de Leclerc na primeira volta e permaneceu como o principal piloto da Ferrari pelo resto da corrida. Enquanto o britânico conseguiu ficar perto do pódio durante grande parte da tarde, Leclerc caiu para trás à medida que carros mais rápidos passavam. A estratégia de três pit stops também não conseguiu recuperar as posições perdidas na pista.

A última vitória de Hamilton na batalha intraequipe rapidamente se tornou um assunto de discussão entre os fãs nas redes sociais. Um fã escreveu no X:

“Lewis deu boas maneiras a Leclerc… apenas um passo atrás durante a corrida.”

“Estamos agora assistindo ao início do declínio de Leclerc”, outro fã escreveu.

A reação veio depois de mais um fim de semana difícil para Charles Leclerc. O monegasco marcou apenas quatro pontos nos últimos três Grandes Prêmios e agora terminou atrás de Lewis Hamilton em seis das oito primeiras corridas desta temporada, incluindo cada uma das últimas cinco.

Enquanto A falta de ritmo da Ferrari desempenhou um papel importantemuitos torcedores sentiram que a tendência entre os companheiros estava se tornando cada vez mais perceptível. Outros direcionaram sua frustração para a execução da corrida da Ferrari, e não para os pilotos da Áustria.

“Para ser real, Charles sempre luta contra Lewis sempre que os dois estão próximos um do outro… por quê.? Para ser justo, Lewis poderia ter vencido se não fosse por aquela batalha entre eles.” um fã comentou.

Outro torcedor criticou o desempenho geral da Ferrari em X:

“Eu simplesmente não consigo acreditar no que vocês fizeram nas últimas 2h. A corrida mais terrível deste ano. Nossos dois pilotos largaram em 2 e 3 e vocês arruinaram a corrida com essas estratégias terríveis e carros terríveis. O que vocês atualizaram?”

Outro fã questionou A estratégia da Ferrari chama:

“Ferrari clássica fkup!!! Pitstops 😂🤣 As estatísticas provam que ninguém venceu na Áustria com 3 paradas!!! Por que fazer uma escolha de estratégia tão ruim??? Foi P4 fácil para Hamilton. Onde está o novo motor??? Isso tornou a Ferrari mais lenta!!! Que diabos!!!”

Mais um fã apontou em relação à falta de velocidade do carro:

“A estratégia estava certa novamente hoje, indo para os macios e desistindo da posição nas pistas. Nosso PU é o pior hoje, fomos a 4ª equipe, espero que não continue assim.”

George Russell converteu a pole position em vitória, enquanto Max Verstappen recuperou do quinto lugar no grid para terminar em segundo. Andrea Kimi Antonelli completou o pódio.

Chefe da Ferrari esclarece por que Lewis Hamilton e Charles Leclerc não competiram no GP da Áustria

A tarde da Ferrari foi complicada apesar de largar em segundo e terceiro no grid. Lewis Hamilton ultrapassou Charles Leclerc na primeira volta e manteve-se brevemente em segundo antes de Max Verstappen atacar, enquanto Leclerc escorregava para trás enquanto os rivais encontravam mais velocidade. A equipe comprometeu Hamilton a uma parada antecipada na volta 12 para pneus duros, trazendo Leclerc uma volta depois.

A estratégia visava ganhar posição na pista através do rebaixo, mas como o carro não tinha velocidade em linha reta, ambos os pilotos continuaram a perder posições à medida que a corrida se desenrolava. A corrida da equipe ficou mais complicada em torno do Safety Car Virtual acionado após Carlos Sainz parar na pista na volta 25/71.

A Scuderia dividiu suas estratégias, colocando Lewis Hamilton em compostos suaves antes de depois trocá-lo de volta para compostos duros. Leclerc eventualmente exigiu uma terceira parada para os macios na volta 59. Embora as diferentes estratégias tenham sido projetadas para compensar o déficit de ritmo do SF-26, nenhum dos pilotos conseguiu desafiar os líderes.

Após a corrida, o chefe da equipe Fred Vasseur rejeitou a sugestão de que a estratégia era o principal problema.

“A estratégia não é a questão, acho que a questão é que não tivemos o ritmo da Mercedes e do Verstappen. Tentamos compensar correr riscos na estratégia, mas não foi uma boa luta. É mais uma questão de ritmo.”

Max Verstappen subiu do quinto para o segundo lugar no grid, enquanto George Russell controlou a corrida desde a pole position antes de conquistar a vitória. Ferrari agora tentará responder no próximo fim de semana, quando a F1 for a Silverstone para o Grande Prêmio da Inglaterra, em 5 de julho.