Kenny Wallace explica Brad Keselowski chamando Ford: “Talvez eles estejam desistindo”

Ex-piloto da Copa NASCAR Kenny Wallace expandiu as críticas de Brad Keselowski à Ford e à Chevrolet. O coproprietário da RFK Racing disse que a Toyota tem um sistema mais forte onde compartilha informações igualmente entre suas equipes, e essa vantagem ajudou o fabricante a dominar a 2026 Cup Series.

Durante uma sessão de mídia no Chicagoland Speedway, Keselowski elogiou a Toyota por tratar Corrida de Joe Gibbs e 23XI Racing como parceiros iguais. Ele disse que ambas as equipes recebem o melhor suporte e informações de engenharia, mas a Ford e a Chevrolet têm equipes “favoritas” que recebem mais atenção do que outras. Ele argumentou que essa lacuna se tornou uma das razões para a Toyota vencer 11 das primeiras 18 corridas da Copa nesta temporada.

Wallace apoiou os comentários de Keselowski e questionou o compromisso atual da Ford com a NASCAR. Ele disse:

“Chevrolet e Ford têm seus times especiais especiais, seus times favoritos, seus bebês. Aqui, você vai ganhar mais porque gostamos mais de você. Talvez Rick Henrik tenha mais porque tem muitas concessionárias Chevrolet. Não sei. Talvez a Ford Penske mais porque a Penske tem muitas concessionárias Ford.” (9h45 em diante)

“Acho que eles acabaram na Europa. Quero dizer, não há um único Ford em O’Reilly. E talvez se houver, eu não sei. Eles estão dizendo que não há mais Fords nas corridas de O’Reilly. Então, talvez eles estejam desistindo um pouco. Ei, mesmo que estejam indo bem, a ótica não parece boa.”

A Ford desapareceu da NASCAR O’Reilly Auto Parts Series nos últimos anos.

Nenhuma entrada da Ford estava no grid de largada no Texas Motor Speedway no início desta temporada, depois que a Hettinger Racing, a última equipe O’Reilly restante do fabricante, não entrou na corrida. Foi a primeira corrida de O’Reilly sem um único Ford em campo na era moderna

“Estamos em uma calmaria agora” – Brad Keselowski pede à Ford para melhorar a colaboração

Brad Keselowski também disse que a Ford está em uma “calmaria” e pediu ao fabricante que melhore a colaboração entre suas principais equipes se quiser diminuir a diferença.

As lutas da Ford foram claras ao longo da temporada. O fabricante conseguiu apenas um ponto de vitória com Ryan Blaney em Phoenix nas primeiras 18 corridas da NASCAR Cup. RFK Racing, Team Penske, Front Row Motorsports e Wood Brothers Racing têm lutado para acompanhar o ritmo da Toyota.

“Temos esperança de poder continuar a inovar com eles para o próximo nível. Estamos em uma calmaria agora e não queremos entrar. A Ford não quer estar na mesma calmaria. Sinto-me bastante seguro em dizer isso. A responsabilidade recai sobre nós para intensificarmos e descobrirmos”, disse Brad Keselowski (via NASCAR.com).

Keseloski também atribuiu o problema às mudanças nas regras que se seguiram ao campeonato da Furniture Row Racing com Martin Truex Jr. em 2017. O campeão da Cup Series de 2012 acredita que os fabricantes lentamente mudaram para apoiar um líder em vez de construir força igual em várias equipes.