“Eu tive o final ruim”: Denny Hamlin divide a culpa pelo acidente no Sonoma Raceway

Denny Hamlin abordou o incidente da volta 64 em Sonoma Raceway em seu Ações prejudiciais podcast esta semana, que atrapalhou seu Toyota Save Mart 350. O veterano da Joe Gibbs Racing distribuiu a responsabilidade entre três pilotos, em vez de culpar Carson Hocevar, como sugeriu a reação inicial dos fãs.

O giro ocorreu durante uma relargada ao entrar na Curva 7, faltando 47 voltas para o fim em Sonoma. A sequência começou mais atrás no pelotão. O Chevrolet nº 48 de Alex Bowman esbarrou no Ford nº 6 RFK Racing de Brad Keselowski, que então entrou no Spire Chevrolet nº 77 de Hocevar. Ele girou o JGR Toyota nº 11 de Hamlin para o final do campo.

O nº 11 voltou com danos no divisor que não puderam ser reparados durante a corrida, estragando efetivamente o que tinha sido um dos desempenhos mais limpos de Hamlin em pista nos últimos anos. Questionado em seu podcast de quem ele estava mais zangado, ele disse (11h40 em diante):

“Para mim, pessoalmente, parecia que os dados são muito confusos para realmente focar em uma pessoa. Eu sei que é fácil (pensar) que deve haver alguém para culpar. Eu ouvi você, mas acho que é 33-33-33 do nº 77, do nº 6 e do nº 48. Eles estavam todos batendo uns nos outros. Ninguém queria descer do para-choque do cara na sua frente, e o cara lá em cima é aquele que pegou girou.”

“O que foi decepcionante é que eles vieram de tão longe. Estou a quatro carros de distância desses caras.

Denny Hamlin também abordou se Carson Hocevar merecia o grande parte das críticas que inundaram as redes sociais depois da corrida. Falando sobre a narrativa construída em torno do piloto do Spire, de 23 anos, Hamlin acrescentou:

“Acho que é sempre muito fácil culpar o carro logo atrás de você e, sim, Carson poderia ter feito um trabalho melhor. Eu tive o lado ruim disso. Gostaria que eles não fossem tão descuidados.”

Imagens da câmera do carro mostraram mais tarde claramente que Keselowski esbarrou primeiro em Hocevar, o que apoia a avaliação de Hamlin.

Apesar do giro, Denny Hamlin ganhou posições suficientes nas voltas restantes, terminou em 26º, e com Tyler Reddick terminando em último depois de um problema de direção hidráulicaHamlin assumiu a liderança do campeonato pela primeira vez na temporada de 2026 por um ponto sobre o piloto nº 45 rumo a Chicagoland.

Como Denny Hamlin sobreviveu a Ty Dillon e o que ele espera do In-Season Challenge

A conquista do campeonato foi quase ofuscada por um Desafio da temporada da NASCAR susto que repetiu uma das histórias mais memoráveis ​​de 2025. Ty Dillon, o 31º colocado em Sonoma, definiu a edição inaugural ao eliminar Denny Hamlin, Brad Keselowski e Alex Bowman em seu caminho para a final.

Quase se repetiu no domingo. Após o giro de Hamlin e o dano resultante no divisor, Dillon estava entre os 10 primeiros e à frente na batalha mano-a-mano. A imagem só mudou quando o problema da direção hidráulica do próprio Dillon o derrubou no campo. Hamlin recuperou posições suficientes para avançar para Segunda rodada em Chicagolandonde enfrentará o 15º cabeça-de-chave Erik Jones do Legacy Motor Club.

Refletindo sobre a primeira rodada, Denny Hamlin disse (34:55 em diante):

“Não há muitas surpresas. Como se não fosse Atlanta do ano passado, caramba, que nocauteou cinco de suas sementes mais baixas. Mais uma vez, é um autódromo, então espere isso. Então, Chicago, acho que vai ser giz de novo, certo? Quero dizer, você realmente vai ver muitas surpresas em Chicago? Talvez porque ninguém esteve lá, você poderia encontrar alguém vencendo o outro, mas acho que a milha e meia, você está pegando giz aqui. “

Denny Hamlin sentiu que o percurso rodoviário proporcionou muito menos caos do que a abertura de 2025, que aconteceu no Atlanta Motor Speedway. O superspeedway produziu um acidente de 25 carroseliminando várias sementes superiores. Este ano, o confronto da segunda rodada entre os companheiros de equipe da Hendrick Motorsports, o 11º cabeça-de-chave William Byron e o 6º cabeça-de-chave Kyle Larson, é o que ele espera em Chicagoland.